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Optimizando la Ley de Aviación Civil: Cambios Clave que Impulsarán el Crecimiento

Introducción

En un movimiento audaz, el Artículo 210 de la Ley Nº 17.285 está siendo revisado para dar un giro significativo a la industria de la aviación en Argentina. ¡Descubramos los cambios clave que están por llegar!

Desmitificando la Exclusividad (Artículo 210)

El nuevo Artículo 104 elimina la exclusividad en las autorizaciones de ruta. Ahora, operar en una ruta no implica exclusividad. Las autoridades competentes buscarán fomentar la competencia justa, alineándose con los principios de libertad de mercado.

Garantizando Calidad y Viabilidad (Artículo 105)

El Artículo 105 revisado establece que ninguna autorización será otorgada sin una verificación previa de la capacidad técnica y económico-financiera del operador. Además, se evaluará la capacidad de utilizar de manera adecuada los aeropuertos y servicios relacionados.

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Nacionalidad en las Alturas (Artículo 106)

En los servicios aerocomerciales, el personal desempeñando funciones aeronáuticas deberá ser argentino, según el Artículo 106 modificado. El Poder Ejecutivo Nacional podrá permitir un porcentaje de personal extranjero, con un enfoque gradual de reemplazo por personal argentino.

Matrícula Argentina Obligatoria (Artículo 107)

El Artículo 107 revisado establece que las aeronaves en servicios aerocomerciales y de aviación general deben tener matrícula argentina. Sin embargo, se permitirá el uso de aeronaves extranjeras bajo ciertas condiciones, asegurando reciprocidad y acuerdos de seguridad operativa.

Autoridad Aeronáutica Única (Artículo 108)

El Artículo 108 sustituido establece que la autoridad aeronáutica será única y regulará todas las normas de seguridad operativa de la aviación civil. Este organismo entenderá y regulará los Anexos Técnicos de los Convenios internacionales.

Control Riguroso de Itinerarios y Tarifas (Artículos 109 y 110)

Los cambios en los Artículos 109 y 110 introducen una nueva dinámica. Los itinerarios, frecuencias y capacidades del sistema requerirán autorización previa del poder ejecutivo nacional. Las tarifas serán libremente dispuestas por las empresas, pero deberán registrarse para transparencia.

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Empresas en Colaboración (Artículo 110)

El Artículo 110 revisado establece que los acuerdos empresariales de impacto operativo estarán regulados por la Ley de Defensa de la Competencia.

Garantía Financiera (Artículo 112)

El Artículo 112 actualizado exige a las empresas autorizadas depositar una garantía equivalente al dos por ciento de su capital social. Esta caución se reducirá a medida que la empresa cumpla sus obligaciones.

Formalidades del Transporte (Artículos 113, 116 y 120)

Los Artículos 113, 116 y 120, revisados para adaptarse a la era digital, establecen la necesidad de contratos de transporte por escrito o electrónico, la prueba del transporte de equipaje registrado y la emisión de cartas de porte en formato físico o electrónico.

Modernización y Proyección Futura (Artículos 128 bis y 130 bis)

Se incorporan los nuevos Artículos 128 bis y 130 bis, que promueven el crecimiento de la aviación civil bajo principios de seguridad y libertad de mercado. Además, se establece un reglamento para proteger los derechos del pasajero.

Apertura Internacional (Artículos 129 y 223)

Los cambios en los Artículos 129 y 223 permiten a las empresas extranjeras realizar servicios de transporte aéreo internacional, sujeto a acuerdos internacionales y autorización previa del Poder Ejecutivo.

Protección al Pasajero (Artículo 130 bis)

El Artículo 130 bis recién incorporado destaca la necesidad de un reglamento para proteger los derechos del pasajero, garantizando la integridad y autonomía en la navegación y comercio aéreo.

Conclusiones

Estos cambios no solo optimizan la Ley de Aviación Civil, sino que también abren las puertas a un futuro más próspero y conectado. ¡Argentina se prepara para despegar a nuevas alturas en la industria de la aviación!

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