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Paro en el Transporte Interurbano de Córdoba: Desacuerdo en las Negociaciones

Paro en el Transporte Interurbano de Córdoba: Desacuerdo en las Negociaciones

La tensión en el transporte interurbano de Córdoba llega a su punto álgido con la confirmación de un paro, dejando a miles de usuarios en la incertidumbre. A pesar de las esperanzas de un posible acuerdo entre la Federación de Empresas del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap) y la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (Aoita), las negociaciones no avanzaron.

Las conversaciones, que se llevaban a cabo en el Ministerio de Trabajo de la Nación, se encuentran estancadas, sin opción de dictar una conciliación obligatoria. El último encuentro entre las partes terminó sin un acuerdo viable. Fetap, en medio de la incertidumbre por el cambio de autoridades, presentó una oferta salarial del 18% para noviembre y otro 18% para diciembre. Sin embargo, Aoita, el sindicato de los trabajadores, busca que este aumento sea sobre el salario básico de este mes.

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La propuesta de los empresarios fue conocida por Aoita a través de redes sociales, generando malestar en el gremio. Emiliano Gramajo, titular de Aoita, expresó la disposición del sindicato para evaluar propuestas y evitar el paro, pero lamentablemente no se lograron acercamientos. La disputa central radica en la base salarial para calcular el aumento, ya que los empresarios proponen el básico de marzo, mientras que los trabajadores insisten en que sea sobre el de noviembre.

Aoita calificó como «malintencionado» el comunicado de Fetap, señalando que la propuesta sobre los básicos vigentes sería considerada satisfactoria. Además, acusó a Fetap de querer confundir a la ciudadanía y responsabilizó a las cámaras empresariales de la falta de un acuerdo.

A pesar de los intentos del Ministerio de Trabajo por mediar en las negociaciones, no se logró una audiencia para discutir las posturas de ambas partes. La situación se complica, y el paro está confirmado desde la medianoche del viernes.

Las autoridades de transporte provincial señalan que el paro es resultado de una negociación salarial entre dos privados: trabajadores y empresarios. La provincia, según comunicado oficial, no tiene injerencia en el conflicto, ya que el Ministerio de Trabajo de la Nación debe resolverlo.

La Secretaría de Transporte advierte que, en caso de interrupción del servicio, aplicará sanciones correspondientes. La cuestión central es la procedencia de los fondos para cubrir el aumento salarial. Con aumentos acumulativos en el boleto durante el año, un paro afectaría a unos 200 mil usuarios en toda la provincia, especialmente en el área metropolitana de la Capital.

La incertidumbre persiste, y la población aguarda una pronta solución a este conflicto que amenaza con paralizar el transporte interurbano en Córdoba.

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